无人机——信息化作战时代的利器（下）

（3）无人机自主空中加油技术将大大提升无人机特别是高空长航时无人机及无人作战飞机的作战能力。无人机技术和空中加油技术相结合，将加大无人机航程及作战半径、延长无人机留空时间、增加无人机有效载荷。2011年3月，诺·格公司利用“海神”飞机模拟完成了两架高空长航时无人机间的自主空中加油。在13km高度，模拟加油机的“海神”飞机飞到了距离充当受油机的“全球鹰”无人机12m以内。此次飞行测试评估了在同温层高度，“全球鹰”的尾流湍流对受油机的潜在影响，是为降低DARPA的KQ-X“自主高空加油演示验证计划”风险而进行的试验。KQ-X计划的最终目的是实现两架“全球鹰”演示验证两架遥控平台之间的自主空中加油，该计划将于2012年春季启动。

（4）航空管理局制定无人机空管条例。空域管理问题则是限制无人机系统扩展作业范围的关键。2010年4月，英国民用航空管理局（CAA）发布了无人机使用的最新条例，条例涉及影响小型飞机和无人机进行监视作业的新规定。小型飞机和无人机目前日益用于商业航空服务，包括监视、数据搜集、航空摄影和救援等，这些行为将使无人机更加接近建筑群和人群密集区。无人机在人口稠密区域150m半径内，或距离人员或车辆不足50m的情况下使用，需要得到CAA的授权。新的条例试图通过使用适当的操作限制保证公众安全。

发展趋势预测

纵观世界无人机的发展，未来将呈现如下趋势和特点。

（1）随着无人机系统发展，未来将形成一系列具备多项突出能力的高端、新型无人装备。高空长航时无人机已经最先服役并仍在不断提升性能，基于新能源动力的超长航时无人机受到广泛关注，留空能力将长达数天乃至数周。无人作战飞机技术正全面、系统、快速推进，无人作战飞机将具备情报监视侦察、对敌防空压制、电子干扰和空中加油能力，隐身性能将优于四代机。

（2）无人机在装备体系中占有越来越大的份额，将基于信息网络有机融合构成无人作战体系。无人系统装备发展的指导思想已转变为形成联合作战能力、支持联合作战。未来战争形态将出现无人化作战以及有人与无人密切协同的新样式。

（3）新能源、新材料、新构型等最新前沿技术将率先在无人机得到探索和应用，实现前沿技术和无人机系统发展的相互促进。信息技术将推动无人机的快速发展，而各项新技术通过在无人机系统的验证和应用将不断成熟，并向有人机延伸，从而推动整个航空领域的技术发展。

（4）空天融合、机弹融合、无人/有人融合等设计思想的贯彻，促使无人机发展呈现出技术专业和行业界面趋向模糊的趋势，并带来无人机长远发展的新视角和新思维。