图说近百年无人机的演进发展历史（图）

我们都把无人机当做是现代的新发明，但它们的历史可是远比你想象得要长。

从军用到民用，无人航拍机与我们更亲近 。有人说，如果说整个发展进程用100天来表示，前1-99天是无人机和航拍融合发展的过程，剩下那短暂的1完成了无人航拍的巨变，航拍在极短时间内由军事、气象监测这些高大上的领域下架到民用领域，而最先吃到甜头的就是电影行业。

2009年：RQ-170 哨兵(Sentinel)

由洛克希德马丁公司附属公司臭鼬工厂(Skunk Works)设计并生产的RQ-170哨兵号服役于美国空军。在阿富汗的“持久自由行动”初次部署，飞行高度经常达到50000英尺（约合15000 米——译者注）的RQ-170成为了“坎大哈之兽”。2011年五月RQ-170参与了巴基斯坦的阿伯塔巴德（Abbottabad）突袭，美军在这里找到并剿杀了奥萨马·本·拉登。2011年12月一架RQ-170被伊朗俘获，并且在伊朗电视台中展出。这幅图片展示了RQ-170的基本特征：翼型设计以及15240米的作业高度。

2010年：全球鹰

全球鹰高空飞行器拥有长时间飞行能力。服役美国空军的该类无人机装备了能够开展情报收集、侦察以及监视等功能的综合传感器。2001年开始研发的全球鹰项目成为航空历史的重大标杆。这是已知的第一架能够不经停直接飞越太平洋的无人机，该无人机在2006年7月获准在美国领空飞行。这张图展示的是是在东京展出的一架全球鹰全尺寸模型。

“鹞鹰III”是一款于2012年珠海航展上首次亮相的双发飞翼式无人机。

“鹞鹰”无人机是由中航工业研制的大中型无人机。自从“鹞鹰I”一问世，就承担起了许多重要的科研试飞工作。由中科院光电研究院、北京信息技术研究所、中航工业贵航等多家单位参与的“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”项目，选择“鹞鹰I”无人机作为遥感载荷性能指标综合飞行验证关键技术研究平台，顺利完成了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行。此外，改进型还有“鹞鹰Ⅱ”多用途无人机，“鹞鹰III”双发飞翼式无人机。

2013年5月17日，X-47B型隐身无人战机首次完成了海上触舰复飞。

美国当地时间5月17日，在大西洋的CVN-77布什号航母上，美海军X-47B型隐身无人战机首次完成了海上触舰复飞。2013年7月10日，美国海军X-47B无人战斗机首次在大西洋上成功降落在美国海军CVN-77乔治-H-W-布什号核动力航母上。美国海军部长雷-马伯斯登上布什号航母观看了X-47B阻拦着陆全过程。

2015年8月，由我国自主研制的大型察打一体无人机“彩虹五号”在甘肃实现了首飞。

这种无人机比我国过去研制的同类型无人机大了两倍还多，从外形尺寸到起飞重量都达到了国际上的领先水平。

“彩虹五号”作为一架新研制的无人机，它属于一个庞大的无人机家族，这就是我国的彩虹系列无人机，到今天，这个无人机家族也是发展出了多个型号，而且重量从几百公斤到今天“彩虹五号”接近3吨，形成了我们国家无人机中一个完整的谱系。

从军用到民用，无人航拍机与我们越来越亲近 。民用无人机已经取得可巨大的进步。

民用无人机已经拥有丰富的产品形态，从除了DJI等专业机型，还包括太阳能无人机、水上无人机甚至是抛下空中追踪用户并拍照的机型。现在，我们又看到了基于虚拟现实应用的无人机，比如以色列公司PowerUp FPV 推出的Paper Airplane。

据了解，Paper Airplane采用蓝牙连接，内置双电机及小型电池，操作范围约为92米，续航力10分钟。其最大的特色是支持谷歌纸板眼镜，用户可通过虚拟现实应用对其进行操作，这是一个很有趣的功能。继续关注，宇辰网分享更多无人机新鲜事儿。（作者：陈洲）