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成都创客|纵横无人机任斌:拒绝4000万消费级无人机订单,只想做“工匠”

封面新闻记者 杨尚智 刘旭强 摄影报道

步伐轻快,任斌言语间透着强烈的自信。

2019年1月,他所创立的成都纵横公司完成了超亿元融资,整体估值达到20亿元。

当月,任斌大手一挥,给两名员工发了两台奔驰,这也是他连续三年给员工发奔驰作为年终奖。

本期《成都创客》镜头将聚焦成都纵横无人机创始人任斌。这位“霸道总裁”的背后,有着怎样故事呢?


也曾创业失败

300万打水飘

在从清华大学毕业后,任斌进入了四川一所知名的研究院,从事无人机方面的研究。“研究久了,不免就想实践自己的想法。”

2006年,他与一位合伙人共同成立了一家无人机领域的公司,但任斌在此次创业中并不占主导地位,最终合伙人由于不看好无人机领域前景,将公司关闭,任斌投进的300万元资金也付诸东流。

此时的他,身上已经没有钱再去创业。

不过他没有想过放弃无人机。在得知任斌想要再次创业,一位客户找到他,并愿意先下一笔80万的订单,主要采购无人机的飞控设备。得到订单的他立马行动起来,2010年,任斌拉上原公司的两名员工再次创业,主要业务范围便是飞控设备,由于资金颇为紧张,最初三个人不得不挤在一个40平方米的单身公寓办公。

凭技术过硬,第二次创业打开了市场。

2015年,任斌决定进军无人机整机市场,当年,纵横团队在成都研发出第一款垂直起降固定翼无人机产品CW-20大鹏,并将其推向市场,随即在全国掀起了工业无人机机型改革热潮。在2016年全国大众创业万众创新活动周上,纵横成为成都唯一一家被邀请参展的无人机企业。


专注工业无人机

放弃四千万元订单

最初的3个人发展到如今的近300人,今年销售收入有望突破3亿元。

任斌认为,专注是支撑他们发展至今的秘诀。虽然在无人机行业,以大疆为代表的消费级无人机炙手可热,但是任斌从未想过进入消费级市场。

“我并不看好消费级无人机,无人机最大的用途还是帮助人们完成工作。”他说,在无人机最火的时候,曾经有客户拿着四千万的订单,要求任斌做消费级无人机,“我不看好的市场,就不会去做。”

作为一家技术企业,技术上的困难是无处不在的。在2013年,公司在验证飞行参数、算法方面经历了一个非常痛苦的过程。整整半年时间,他与其他两位在合伙人就住在绵阳的一间民房里,白天就在野外实验,很晚才能休息。“那段时间经常凌晨2点才能睡觉,很多时候想要放弃,但是到了房间倒头就睡着了,第二天洗把脸又接着干。”最终团队找到了一个相对完美的参数,但是任斌却已经累得连高兴的劲儿都没有了。

虽然是技术出身,但是任斌的管理风格一点也不“宅”。就连公司年终晚会颁奖词,大都是出自他的手笔。

作为老板,最为人熟知的就是“另类”的年终奖——每年两辆奔驰车。就存在的炒作质疑,他回应很坦率:“有人说我是炒作,但是我觉得炒作也没什么不好,至少我是实实在在地给我的员工发车子。”


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